减轻港口风险的技术

Henk van den Boom于1980年毕业于代尔夫特技术大学，并获得了船舶流体力学学位。他加入了马林（Marin），并在研发部门工作了10年，开发了用于系泊船只，海上重型升降机装置和灵活提升器的动态分析的软件。1990年，他在马林（Marin）开始了船舶试验和离岸监测活动的试验与监测小组。亨克（Henk）在FPSO，海上可加工性，速度力试验和储蓄船舶方面启动并开展了几个联合行业项目。

亨克（Henk）是负责马林（Marin）特殊项目的高级项目经理。目前，他管理着旗手联合行业项目，该项目旨在更好地了解港口中的3D风场以及对港口环境中高风险容器的风负荷的可靠预测。Henk还是船舶操作员论坛的董事长。

Ludovic Thobois博士获得博士学位。来自INP图卢兹的论文，法国的流体动力学。他研究了大型模拟的湍流，没有化学，靠近表面的湍流。他于2011年加入Vaisala公司Leopshere的高级研究部，担任科学研究经理。他负责开发新的后处理技术，以从LiDAR原始数据提供更准确和相关的观察结果。

他是欧洲几个工作组的积极参与者，负责探索新的遥控传感器用于气象和航空天气应用的功能。他参与了与Wake Vortex的测量以及在欧洲的多个机场（包括巴黎Charles de Gaulle机场）检测到的sesar工作包。他还参与了与欧洲国家在科学技术方面的合作有关的欧洲行动，以研究观察天气和气候网络的遥感。

Pascal Storck博士是Vaisala可再生能源数字服务业务的现任经理。他是国际公认的可再生能源专家，自成立以来就一直在公司工作。帕斯卡（Pascal）在帮助全球客户了解和预测对可再生能源项目的天气影响方面拥有20多年的经验。帕斯卡（Pascal）获得了博士学位。来自华盛顿大学民用与环境工程系。