风剪在航空:会议的挑战
风剪航空是一个持续的风险:它发生在一个高度,飞行条件下,当飞机在起飞和降落是最脆弱的。大型商用客机可能无法恢复如此激烈混乱,危及安全,成本上升。
风剪检测系统帮助机场决策者了解和准备这些天气状况保持操作安全、高效。理想的系统利用几种不同的检测方法,集成了一系列当地天气状况和其他因素,并定制一个机场的独特条件和需求。
加入我们这个是迷人和有帮助的会议,我们将讨论:
- 风剪挑战:起源,目前的标准,对飞机性能的影响
- 示例用例有效风剪检测
- 如何高质量、当地气象探测系统帮助提高安全性和效率
培训对象:
机场决策者和经营者、空中交通管制和航空公司专业人士,气象服务经理,气象学家,航空安全预测,任何感兴趣。
网络研讨会发言:
卢多维奇博士Thobois
科学管理,Leosphere
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卢多维奇博士Thobois接到他的博士论文图卢兹,法国在流体动力学(2006)。他研究了大涡模拟湍流流动接近表面没有化学。他在2011年加入LEOSPHERE作为科学研究的高级研究部门经理。
他负责开发新的后处理技术提供更准确和相关观测激光雷达原始数据。
他是一个活跃的参与者在几个工作小组在欧洲负责探索新的气象遥感器的功能和航空天气应用程序。例如他参与一些相关研究工作包尾涡的测量和检测的风切变等机场在欧洲巴黎戴高乐机场。
他还参与成本欧洲行动有关欧洲国家在科学和技术的合作未来遥感观测研究网络对天气和气候。
Timo Lindfors
应用程序管理器
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Timo Lindfors是一个20年的员工与背景Vaisala公司对下投式探空仪的研究和发展项目,测深系统、服务开发和航空系统。作为Vaisala航空团队的一部分,Timo一直与全球客户参与大量风剪项目评审和计划如何实现最佳适合作为武器来使用风剪系统。