通往未来的桥梁-Kjeller

Windcube扫描如何实现有史以来最雄心勃勃的桥梁

挑战：获取连贯的风数据以验证新的桥梁设计

Kjeller是北欧风光的早期采用者，使用VaisalaWindcube®技术拥有十年的经验。对于这个项目，他们不得不做他们或其他任何人都做过的事情：提供准确的风数据，以实现跨越Halsafjord和Sulafjorden Crossings的记录设定的桥梁设计。

传统的MET桅杆安装是不可行的：对于每个桥梁，在3公里宽的峡湾中需要两个MET桅杆，水深达到550m。此外，必须在沿建议的桥梁路线的不同点上测量风轮廓，以创建足够的湍流和差异风负荷信息。提供此数据的唯一合适技术是扫描LIDAR。

解决方案：为桥梁区域的完整3D风轮廓设计长期风战

Kjeller与丹麦技术大学（DTU），Stavanger大学和Vaisala合作，着手在拟议中的几个桥梁地区收集详细的风数据，至少为5年。需要冗长的活动来捕捉极端天气事件的足够样本量，因为这是使桥梁最脆弱的原因。最后，设计师将知道他们需要如何构建桥梁才能生存并为驾驶者服务多年。

Kjeller部署了四个Windcube扫描激光雷达单元，以在整个计划的桥梁结构沿空中的各个点测量风。测量点很容易在Windcube扫描的10公里范围内。

项目设置

• 站点：挪威E39沿海路线沿着Halsafjorden和Sulafjorden Crossings
• 四个Windcube扫描400雷达单元，水的每一侧有两个
• 竞选长度：在5年的竞选活动中完成了2年

“如果您要建造100m长的桥梁，则可以拿起手册并设计它。但是，当桥梁长2或3公里时，就没有书籍章节。您需要非常完整，准确的测量。“
拉尔斯·塔利（Lars Tallhaug）
部门主管Kjeller Vindteknikk

好处：详细的风评估，雄心勃勃的桥梁设计的验证

WindCube扫描使得在传统方法无法正常工作的地方进行了准确，高度详细的风测量活动。从岸上收集数据，从岸上收集数据，LIDAR单元继续提供有关使用其他方式无法访问的领域的高分辨率信息。

测量活动仍在继续，但是已经捕获了大量数据，最终将与历史天气数据相结合，使桥设计师成为理想的起点。多亏了Windcube扫描，Kjeller和Norwegian当局置于良好的位置，可以在最具挑战性的北欧环境之一中提供安全，可靠的桥梁设计。

知道风
WindCube扫描在可配置的距离和多个扫描模式选择下产生空间风数据。这样的数据样本为广泛的应用提供了关键的决策信息。