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港口和气候变化,第3部分:世界港口可持续发展计划是如何推动全球港口的可持续发展努力与Antonis Michail IAPH

Antonis Michail

IAPH

发表: 2022年6月21日

海上

天气和环境

气候变化已经让港口更极端的天气事件,这些可以导致数百万的损失在维修和停机时间,除了工人的安全风险。

本系列博客关注港口和气候变化的主题。Vaisala采访海上和港口专业人士提供有趣的意见港口如何调整自己的行动,以避免发生前与天气有关的问题,如何更好的港口准备气候变化相关的风险以及如何减轻使用智能技术的影响不可避免的事件。

第3部分:世界港口可持续发展计划是如何推动全球港口的可持续发展努力应聘者:技术总监Antonis Michail博士国际港口和港口协会(IAPH)和世界港口可持续发展计划(机台)

面试问题:

请告诉我们一些关于你自己,你的兴趣和连接到可持续性和气候变化的话题吗?
我的工程师背景专业可持续发展和在港口环境管理硕士和博士的水平。我在2018年加入IAPH作为其政策和战略的技术主管单位和其世界港口可持续发展项目(机台)。因此,我协调的工作IAPH气候和能源技术委员会数据协作和风险和弹性和监督IAPH工作组的进展,与第三方共同协作计划,和机台的全面进步。
IAPH之前,我正在为欧洲港口组织(ESPO)高级政策顾问(2009 - 2016)。我的参与环境管理的港口开始回到2003年,当第一个加入EcoPorts项目,忠诚地服务以来工具和网络的发展,直到2016年。我是希腊国家和住之后,工作和学习在葡萄牙,荷兰,英国和比利时,我目前位于我的家乡雅典。
什么是世界港口可持续发展计划的使命(机台)成立于2018年,是关键的里程碑完成了迄今为止吗?
的主要任务机台自2018年成立以来是协助2030年世界港口整合联合国可持续发展议程和17个联合国可持续发展目标(西班牙)港口治理和管理。
自年初以来,我们已经创建了机台的组合港,一个在线数据库项目涵盖所有领域的可持续性与17的广谱联合国西班牙。这已经被证明是一个非常成功的运动与当前内容超过240个项目从110年超过45个国家的港口。90这些项目应对气候和能源展示这些主题的意义世界港口。
总的来说,数据库的内容概述世界港口的可持续发展。在此基础上,与联合国贸发会议早在2019年我们有了蓝图在实现每一个潜在的端口上贡献17联合国西班牙。建设进一步在这,为了服务于机台的使命,我们努力在2021年正式启动端口。港口的努力是一种可持续性训练游戏,协助联合国17西班牙港口经理联系实际日常可持续发展港口所面临的挑战。我们一起联合概念Antwerp-Bruges港和我们的合作开始与联合国贸发会议和亚太经合组织(安特卫普和弗兰德斯港培训中心)的任务港口的努力全球培训课程。港口的努力已经集成UNCTAD TrainForTrade项目和现在在英语,法语和西班牙语。
气候变化相关的话题是如何考虑在机台的和你看到的是全球最大的地区改善港口当适应气候变化相关风险?
气候和能源是一个重大的战略重点地区IAPH和机台。IAPH气候是我们的整体工作协调的气候和能源技术委员会组织专家从港口和IAPH准成员。
在政策方面,IAPH是代表世界港口的观点积极参与政治进程在脱碳作用在国际海事组织运输。在更实际的一面,IAPH工作组清洁海洋燃料和环境船指数积极开发工具和方法来提高港口的作用使/促进海上运输的脱碳。我们也保持活跃的伙伴关系与所有主要的脱碳行动诸如全球海事论坛,国际航运公会,清洁能源部长,世界港口气候行动计划。
适应气候变化时,我们的合作伙伴在气候变化倡议(NaCC)。作为2019年NaCC参与我们共同作出的一项调查对极端天气事件的影响全球港口业务。的运动建立了此类事件的频率和强度增加,看着成本和后果的破坏,清理和额外的维护成本,以及那些与闭包,停机时间和延误。进一步显然最近的研究证明,尽管在减缓气候变化的努力和进展,是重要的港口采取行动加强弹性和适应气候变化的基础设施和相关操作。新的NaCC行动计划,目前正在与合作伙伴协商将拥有一个更加侧重适应结果。
总体而言,我们希望增加我们的重点放在适应气候变化这是不可否认的一个领域需要更多的集中行动由世界港口。虽然90的240端口在机台的组合解决气候和能源项目,只有很少的解决气候适应。从积极的一面来看,我们正在观察最近增加的数量和质量等港口项目被提交到数据库。
什么样的关键知识与减缓和适应气候变化迄今IAPH,机台的上涨和如何被复制在其他大洲?
能力建设是一个中心目标的IAPH汇集世界港口社区,这种情况尤其在气候和能源挑战的大小和快节奏的政策和技术进步。
通过区域研讨会,技术委员会会议,和机台,IAPH提供港口的论坛交流经验,互相激励和帮助。此外,IAPH是合作伙伴国际海事组织/挪威GreenVoyage2050项目,特别在海上运输脱碳处理能力建设。作为我们的参与,我们正在合作开发港口培训包在岸电源和可持续港口船舶在促进能源转型的背景下。
你如何看待气候变化的天气更先进的技术协助管理相关风险港口吗?
极端气候事件的频率和强度增加由于全球气候变化和这些事件对港口业务有明确的影响。先进的气象技术可以提供更精确的和局部的天气预测,可能需要维护港口业务,及时采取必要的预防措施。
一个港口,正在考虑投资抵御气候变化活动或相关技术,你会推荐他们开始在哪里?
我们希望港口大使的解决方案和技术测试和使用。通过机台的组合我们努力做。我们鼓励港口分享他们的经验与新兴先进技术,为同行提供信息和灵感。作为一个行业协会,我们依靠我们成员的奖状港口为了促进质量保证的技术解决方案。
我们现在致力于建立另一个机台的数据库副IAPH成员,主要由公司提供解决方案和服务端口,可以分享他们的创新的解决方案和吸引世界港口的利益面临着各自的挑战。这是为了进一步促进创新和相亲技术提供者与感兴趣的港口互利共赢。

关于IAPH

成立于1955年,国际港口和港口协会(IAPH)是此行中公益性互联端口170和140的全球联盟组织覆盖90个国家。其成员端口处理超过60%的全球海上贸易和世界集装箱运输的80%左右。IAPH协商非政府组织地位与多个联合国机构,其中包括国际海事组织。通过其知识基础和监管机构,IAPH旨在促进能源转型,加快数字化并协助改善港口整体弹性的成员在一个不断变化的世界。2018年,IAPH建立了世界港口可持续发展计划(机台)。在17日联合国可持续发展目标的指导下,它的目标是团结全世界港口的可持续发展努力通过它通过分享最佳实践项目组合和协作合作伙伴关系。